5. rész

5. rész 5.-6. hetem

Megkezdtem második önálló hónapom kaminosként, ahogy mesterem kislánya mondta. Nagyon rövid volt ez a két nap otthonlét szó szerint szinte semmit nem tudtam elintézni. A ruháimat is úgy sikerült kimosni, hogy időben megszáradjanak felét anyóséknál kellett kimosatnom. De valamennyire sikerült feltöltődnöm és végre láttam a kis pici fiamat:-).
Jó lett volna valami netezési lehetőség után nézni mert csak könnyebben elszalad az az 1 hónap ha néha esténként tudnék egy kicsit netezni, ne ingyen wifi függő legyen mert az ritka mint a fehér holló. Két verzió között vacilálok:
1. Netvadász, wifivadász. Neten olvastam, hogy valami 10km-es körzetben képes megtalálni a wifi jelet (ez elég drága 27000ft a jobb, erősebb verziója de utána nincs havidíj)
2. Vodafonos nemtudom mi a neve, előfizetéses szerződés kell hozzá és valami havi 2000ft körüli összegért napi 50mb adatmennyiséget netezhetek. Két kollegától is hallottam, hogy ez kb. napi 20-30 perc skype telefonálásra is elegendő. Igaz azt nem tudom, hogy a bada oprendszerű samsung telefonomra fel lehet e tenni a skype-ot de ha nem is, gondolom laptopon is fel lehet használni.
Ha valakinek lenne tapasztalata bármelyikkel kapcsolatban légyszives ossza meg velem előnyét, hátrányát mert legközelebbi otthonlétem alkalmából valamelyikre mindenképpen be akarok ruházni.

Szóval vasárnap még a családdal elmentünk egy bevásárlásra a soroksári auchanba és hazafele jövet a nagykőrösi úti telephelyre bevittük a cuccom nagy részét (ásványvizek, konzervek) és a fiam nagy örömére megnézhette, beülhetett a Daf-ba kipróbálta az ágyakat, elpakolgatta az ágy alatti rekeszekbe a cuccokat és fényképeket készítgettem róla. Ezután még otthon kicsit tettem vettem, elaltattam a kis tököst majd éjfél után páromtól is búcsut vettem és hétfő hajnali 1 órakkor már újra a telephelyen voltam, átakasztottam a pótot (életemben először egyedül:), megterveztem az utat gps-en, találkoztam egy kollegával akivel eggyütt jártunk tanfolyamra és hajnal 3 körül már gurultam ki a nagykapun. M0-on magyar útdíj megvétele után valahol ausztrában közel 4,5h vezetés után kiálltam egy pihenőre. Itt aludtam is 3 órát mert éreztem nagyon, hogy kialvatlanul indultam útnak. Ébredés után gyors kávéfőzés és már mindjárt sokkal jobb volt, sokat számított ez a kis alvás a következő 4,5h gyorsan elszállt, németo.-ban 728 km megtétele után álltam ki a 9h-s pihenőre.
Kedden hajnalban indulás, aznapra csak kb. 580km volt betervezve mert biztonságos parkoló volt előírva és a Belga Crisnée-t elég biztonságosnak éreztem arra, hogy egy jó kis gombaszószos sülthúst hasábburgonyával belapátoljak. Itt voltunk vagy 10-12-en waberersesek. Szerdán ismét hajnali indulás átkompozás Calais-ból Dover-be és kora délután már Hinckley-ben a lerakón voltam. Még aznap megjött az új feladat London-i (wembley felrakó), holland Moerdijk lerakó. Itt részben kicsit örültem mert először fordul elő velem mióta a cégnél dolgozok, hogy egy olyan településre megyek ahol már jártam. Másrészről meg tartottam londontól egy kicsit mégiscsak egy világváros én meg egy kezdő kamionos...
Csütörtökön mégis viszonylag könnyen zökkenőmentesen megtaláltam a címet. Majd felpakoltak valami számomra ismeretlen eredetű nagy neilonblálákat a kocsira 25t-át. Itt viszont volt egy nemkicsi zökkenő a gépezetben. Londonban nemsokkal indulás után gps-en elnéztem egy elágazást és nemjó irányba tértem le. Innentől városnéző körút lett az utam jó másfél órán keresztül. Keskeny utak, nagy zsúfoltság, sokszor meg kellett állnom, hogy a szemből jövő autó biztonsággal elférjen. A jellegzetes piros angol emeletes buszok előttem utánam, néha nem tudtam őket kerülni meg kellett várni amíg felveszi az utasokat. Kicsit majréztam mi lesz a vége mert vezetési időm is fogytán volt (sajnos nem tudtam kivenni pihenőt a felrakón) de időben megtaláltam a pályát és egy segélykérő helyen kiálltam (tudom nem szabad) 45 percre.
30 perc körül lehetett amikor egy mellettem lévő útról egy dallamos kürtölésre lettem figyelmes. Egy Vosa autó jelzett, hogy látlak:-), de szerencsémre nem jött vissza.

Innen már zökkenő mentes volt az út a kikötőig, kompozás, tankolás a kijelölt kúton, majd éjszakára kiállás a transmarc-ba. A kijelölt kútról még 1 észrevétel. Nagyon le van pukkanvaa Calais-i kút, minden 2. kútfej le van ragasztva szalaggal, nem használhatóak. Ad blue-t nem is tudtam tankolni csak a transmarc-ban ami számunkra nem kijelölt hely de gondolom mégiscsak olcsóbb mint ha kannás verziót venném.
Pénteken ráérősen kora du. 14h-kor indultam csak hollandiába mivel 18h-s lerakóm volt. Moerdijkban már jártam korábben, ez egy hollandiai kikötő, 2 hete kb. aluminium rudakat szállítottam innen.
Most mint kiderült egy szemétégető volt az uticél és itt tudtam meg mi is az a neilonba bugyolált bálakocka rakomány. Összetömörített szemét. Beálltam egy nagy hangárba ahol egy markológépes levette a bálákat és egyből egy nagy mély lukba kotorta bele. Miután végzett a gépkezelő beinvitált a sofőrváróba és meghívott egy kávéra! Ezek a hollandok nagyon vendészeretőek eddigi bő két hónapom alatt (beleértve a betanulóidőt is) 3x hívtak meg kávéra mindhárom alkalom hollandiában volt.
Ezután indítás után nem akarta termelni a levegő-t a daf, 5 bar fölé csak kb 5 perc túráztatás után tudtam feltornászni. Nagynehezen sikerült kiállnom a hangárból és a cég elé akartam parkolni, hogy egy wabis kollegát megvárjak és eggyütt menjünk a következő felrakó (Rotterdam) előtti shell kútra hétvégézni. Itt már a leparkolás is csak félig-meddig sikerült mert égett szagot éreztem és leállítottam a motort.
Telefon az otthoni műszakosoknak. Innen már a motort sem lehetett beindítani mert sebességben maradt és állítólag 7,5 bar-t kellene termelni a tartályba, hogy a motort újra be lehessen indítani. Miután kollega végzett a lerakással próbálkoztunk az ő tartályából és az én kerekeimből is átnyerni a levegőt a tartályomba de sikertelenül jártunk 5 bar főlé nem tudtuk vinni a levegőnyomást.

Ekkor már este 9 körül lehetett és az otthoni műszakosok is már mentek haza de megígérte a srác, hogy holnap szombaton első dolga lesz rólam intézkedni. Nem sok reményt fűztem a hétvégi mentésre de szombat reggel 8 körül valóban hívott a szervizes srác és mondta hamarosan jön egy szervízautó. Így is lett 9 körül jött egy daf szervizes kocsi és egy órába sem telt újra üzemelt pici Daf. Egy a fülke hátső része alatti levegőcső ment tönkre ott eresztette el a levegőt. Nagy örömömben nyomban utána is eredtem a tegnap este segítségemre lévő kollegának és megkerestem azt a shell kutat amit megjelölt, hogy ott fog kiállni hétvégére rotterdam előtt. Bő fél óra után meg is találtam a kutat ahol már csak a kijáróban találtam helyet parkolásra. Itt megtaláltam a kollegát csak be volt függönyözve nem akartam zavarni. Összeakadtam Csabával egy másik kollegával akivel elmentünk felderíteni a helyi bevásárlási lehetőséget. Útközben pont egy magyar sráctól sikerült útbaigazítási segítséget kérnünk aki itt dolgozik.
Hétvégén sokat beszélgettünk és legurítottunk pár sört is.

6.hetem.

Hétfőn rotterdamban a gps koppra oda navigált a céghez ahol ismét aluminiummal rakodtak meg csak most nem hengeres hanem tömb változatból kaptam 25t-át. Itt volt az első igazi spaniferezésem, kötözésem egyedül segítség nélkül. Uticél Deizisau (D). Még aznap este 8 körül sikerült a cég előtt leparkolnom ezért másnapi koránkelést megspóroltam. Kedden lerakás után ami kicsit elhúzódott átálltam a következő felrakóra Aalen ahol papír tekercs rakomány várt rám. Itt is sokat kellett várni a rakodásra 17h körül végeztem, a papír tekercsek kötözésével bő 1,5 órám elment és még a kabátomba is teljesen átizzadtam. Nem semmi ezeket a tekercseket jól lekötözni csak reménykedtem benne, hogy valóban jól csináltam a dolgom. Ez is bő 25t volt, uticél Mantova (I). Még pár órát tudtam menni aznap de nem sikerült átérnem ausztriába hanem németo.-ban nagy nehezen találtam egy poros parkolót ahol már csak a személykocsik részére kijelölt helyen tudtam megállni 21h körül.

Másnap reggel legnagyobb megdöbbenésemre még elém is beparkolt egy kamion arra az egy helyre ahol elférhetett, ráadásul ott még mozgássérültek részére kijelölt hely is volt, de úgy állt be, hogy a pót teljesen kilógott az út részre alíg tudtam kiállni tőle.
Ismét a brenneren keresztül vezetett az utam, szeretek erre járni imádom a hegyeket és a vizeket. Olaszországba átérve a normám is szépen helyre állt, nagyon jól lehet ott haladni és a fogyasztásra s jó hatással vannak az ottani sík utak. Kora du. meg is lett a lerakó, gyorsan leszedtek és közben a felrakó is megjött Fontanellato ahonnan dobozos leveseket (22t) kell szállítani Fauverney (F)- be. Másnap reggel 8-as rakodási időm volt de még aznap este odamentem a címre és meg is rakodtak szerencsémre. Kaptam 2 doboz knorr levest egy kiszakadt raklapból amit még aznap este meg is kóstoltam a cég mellett volt egy kamionok részére kijelölt parkoló ott megmelegítettem és kétszuszra bekanalaztam a dobozos zöldséglevest vacsorára.

Csütörtök reggel nekiindultam a Mont-Blanc-on is átvezető útnak a franciaország irányába. Erre is még betanuló időszakomban jártam csak a másik irányból jöttünk és éjszaka volt, nem sokat láttam a tájból. Ez is meseszép vidék, hatalmas hegyekkel aminek néhol a csúcsa már havas. Hosszú alagutak 5-7% emelkedők, lejtők. Volt ahol 25-30 km/h- s korlátozások voltak teherautók részére és bizony be is kell tartani mert ha a sok tonna meglódul nincs megállás. Milyen lehet itt közlekedni amikor már a nagy havazások időszaka is beköszönt? Lehet, hogy le is zárják akkor majd az utakat errefelé...
A cél előtt 70km-el álltam meg közel 9h-s vezetéssel éjszakára. Másnap pénteken egy óra alatt odaértem a lerakóra de kár volt sietnem a lerakásra számomra rekord mennyiségű időt 12,5h órát kellett várnom, este 22h után végeztem és álltam ki itt is a cég melletti parkolóba. Ezek a várakozások eléggé elszomorítanak és idegörlőek, és ez még nem is a csúcs hallottam már 1-2-3 napos várakozásokról is.
Ilyenkor az ember nem halad nincs km nincs fizetés csak az alap minimálbér. Az vigasztal, hogy közben megjött a felrakóm ami innen 24 km-re van és hétfő reggeli tehát nem sokat veszítettem csak az idegeimet őröltem, hogy jöttek sorba a kamionok és volt akit 1-2 órán belül hívtak is a kis csipogóval én meg az utolsók között maradtam. De legalább megvan a helyem hétvégére itt a cég mellett közvetlen még egy toitoi vagy , hogy kell írni budi is van kihelyezve:-).

Nov.24, szombat. Ma ráérősen keltem, nem kellett órát beállítanom. Kávézás után kitaláltam, hogy felderítem merre van a legközelebbi bolt mert már csak 3 szelet kenyerem maradt. Gps-es segítséget kértem mert egy ipari zónában vagyok lakóövezettől távol és 1,8 km-re talált is egy Vival nevezetű boltot Fauverney-ben. Nosza gyerünk, még nem igazán tudom, hogy is kell gps-el gyalog megközelíteni a célpontot de miután elsőre nőtt a távolság hamar rájöttem, hogy az ellenkező irányba kell indulnom:-). 5km/h-s átlaggal kb 20-25 perc gyaloglás után meg is találtam a boltot. Még volt 2 bagett meg egy valamilyen aprócska francia kenyeret az utolsók közül felvásároltam. Reszelt sajt, bolognai szósz és még az otthonról hozott tésztával kiegészítve azthiszem holnap ez lesz az ebédem. Többet nem vásároltam mert elég drága árak voltak nemúgy mint a nagyobb üzletekben F-ban. Már elég hideg van most este be is kell indítanom a kályhát. Most elkezdek nézni valami jó sorozatot talán az American Horror Story-ra esik a választás. Végre utól értem magam naplóírásban csak most net nincs, hogy feltöltsem de sebaj ami késik nem múlik.

Üdv mindenkinek!

2012.11.24. Fauverney (F)

Jackson333