Ha nagy leszek kamionos leszek...
- 2012-06-22 14:34:19
- Jackson333
Lusta disznó vagyok pedig hányszor megfogadtam
Lusta disznó vagyok pedig hányszor megfogadtam, hogy majd vezetem rendszeresen a naplómat, eredményeim rendre megosztom.
Ott fejeztem be múlt évben, hogy elveszítettem az állásom és megpróbálom sng grindel előteremteni a havi betevőt magam és kis családom számára.
Egész jól alakultak a dolgok Ongame DoN 10$-os sng-n tudtam hozni a 0-1% közötti roi-t amivel bónuszokkal, racekkal egész jól hozott. Aztán Ongame-n csökkentették a pontokat 1$ rake után 5 helyett csak 3,6-t pontot adtak csökkentve elég nagy %-ban a rakebacket.
Októbertől váltottam iPokerre és nekiestem a maui jackpot sng-nek.
Erről már pontos adatom is van.
5$ Maui jsng : 5726db + 1,67 Roi
10$ WSop (6max)jsng: 171db +11,46 Roi
20$ Rio (6max)jsng: 109db - 0,68 Roi
+race és néhány kisjackpot
Elvoltam, tetszett a jsng-ben az a tény, hogy egyszer talán nekem is bejöhet egy jackpot.
Múlt hónapban egy szerintem jogosan járó reload bónusz kérelmemnek elutasítása után berágtam a MyBet supportra és elhagytam a termet. Mivel a jobb bónuszokat nyújtó termekben (WillHill, Titan, Boyle ) már ellőttem a lehetőséget ismét váltottam.
Vissza az Ongame-ra DoN-ozni. Viszont azzal a jelentős változással, hogy az autóm maradványértékes hitele miatt bankrollom 80% -át le kellett vennem az utóbbi 2 hónapban.
Most átlag 5$-os téten küzdök és nem is megy úgy mint régebben a DoN. 673 játék alatt sikerült -175$ összehoznom 5$ átlagtéten (-4% roi).
Mivel rollom alapos megcsapolása miatt + a havi rezsi, megélhetés miatt is kell levennem kénytelen voltam B tervet is állítani mert könnyen bedőlhet mostmár a roll. Ez pedig egy gyerekkori álmom, kicsit megkésve:), neki fogtam az E kategória megszerzéséhez. Jövő hétfőn lesz a forgalmi vizsgám, ezután útlevél + digitkártya csináltatás és elvileg mehetek a waberers-hez vagy valamelyik 0km-es kamionost is alkalmazó céghez felvételizni.
Ebben elég nagy szerepe van a Gradilaci féle "Egy kamionos naplója" cikksorozatnak is.
Sokat gondolkoztam tavaly március óta ha nem fog menni a póker mibe is kéne fognom.
Egy gyárba nem szivesen mennék el gürizni 80-100k-ért. Vezetni viszont szeretek és kalandvágy is elég nagy bennem. Az eddigi 4 városi tandempótos vezetési óra is tetszett, úgy érzem nem lesz gond megszokni a nagyobb autóval való közlekedést.
Ha esetleg van köztetek aki olvassa a naplómat és hasonló területen dolgozik írjon egy privit légyszives.
Köszönöm ha végigolvastad.
Hozzászólások...
Kemény dologra vállalkozol. Manapság nagyon durva dolgokat csináltatnak meg a sofőrökkel. Mondhatom hogy több százat ismerek közülük(MF Cargo,Green Trans,Flott Trans,FilepTrans,Kerekes,Geodis stb). Nekem is régi álmom volt de már letettem róla Igaz csak C kategóriám van. Jobb mint a semmi és C vagy D tervnek megfelelne. Ebben az országban viszont csak szükségből. Tisztelet a kivételnek. De elküld 6 hétre. Nem tudod mikor érsz haza, honnan hoz haza. Ülsz egy parkolóban a hidegben és vársz. Ha telefonálsz levonja ha a kályha jobban fogyaszt levonja ha rossz raklapot viszel levonja ha nem a kijelölt úton mész akkor is. Néha lehetetlen A-ból B-be érned adott idő alatt. Olyankor vársz nem keveset. Közben a speditőröd lehet este 8kor de hazamegy.
Te meg maradsz egyedül a parkolóban a motyóval mögötted vagy anélkül és vársz hogy bejuss egyáltalán.
Sokaknak van családjuk és látom amikor kísérővel jönnek, sokkal kiegyensúlyozottabbak. Nehéz lehet egyedül.
Tachograf kártya vagy korong mókákról nem is beszélve. Most tanulod és tudod hogy mennyi ideig van rajta adat és a KPMes bármikor checkolhatja. Ez sem téma. Kártya ki és nyomás. Vezetési idő be nem tartása sok esetben. Nem tudsz aludni mert menni kell.
Megbüntet a KPM, nagy ügy olyan cégeknél ahol egyszerre rendelnek VOLVO szerelvényeket 60 darabonként szerintem nem téma. Ja a pontokat azért te kapod.
A legszemetebb dolog pedig amikor végre jössz haza és már mennél kapsz egy fasza belföldes fuvart amin keresel 2000et és mondjuk állsz Bicskén a Sparnal plusz 12-14órát mert nem vesznek időkaput és az már a szabadidődből veszi el a hasznos perceket órákat. De ez még a jobbik eset hiszen 1 lerakó. De amikor van 3 és lekésed az egyik időkapud...
Ugyanakkor nagyon jó közösség. Számítanak egymásra és mind jó barátok. Bejárják az egész kontinenst néha Ázsiát is. Van aki több évig egy fuvaron van de van olyan is aki jön megy mint a távirat.
Jó hallgatni a történeteiket de egyáltalán nem irigylésre méltó az ahogy bánnak velük és lenézik őket pedig ez nem szakma hanem mind inkább Hivatás.
Kívánom hogy sikerüljön és ne találkozzunk mert ha így lesz akkor kaptál egy gázos belföldes fuvart hazafelé.
Waberers-nél jó dolgozni,csak ne kéne 6 hetezni meghasonló:) Sok sikert hozzá
én motoros futár lennék.
persze nem pizzával.
csak hát senki nem rak a seggem alá egy nagy vasat,hogy a világból is kimehessek :)
Legyen igazad, de az, hogy alacsonyabb fogyasztást várnak el, mint amit a gép tud és levonják a fizuból a különbséget, plusz azonnal faxolni kell a papírt, hiába kéri nem oda írják az infot, ahol jó lenne és ezért pluszban telefonálnia kell, nem adnak pontos címet, aztán oldd meg, nem beszélve arról, hogy fűtésre mennyi gázolajat számolhat el és mennyit fogyaszt tényleg télen a mínuszokban a gép szerintem ugyanaz, mint "hol a főnök azt nézi, hol tudja ba....tni a melóst".
Mindenhol előfordulnak balesetek, nemrég az elvileg biztonságos benzinkúton törték fel a külföldi kamiont. Tudom, ez csak egy eset, a gyárban másféle baleset fordulhat elő, csak ez megmaradt bennem.
Azért drukkolok.
zeon: Köszönöm a könyvajánlót, be fogom szerezni!
dunaferr: Igen nagyjából tudom mire kell majd számítani, mégis szeretném kipróbálni. Mostanában a cégek elvárják sőt utasításba adják, hogy a kijelölt biztonságos kutakon, parkolókban lehet csak megállni pihenőkre. Persze így is megtörténhet a baj de a mostani világban hol érezheti magát teljes biztonságban az ember?
Túl sok más lehetőségem nem is nagyon van.
Mint írtam nem nagyon vágyok egy gyárba, raktárba havi létminimumért ahol a főnök azt nézi, hol tudja ba....tni a melóst és ha nem teszik valami nem muszály itt dolgozni, stb.
Megpróbálom! Úgy is szerettem mindíg is a "nomád" túrákat, hát most majd megkapom koncentráltan.:)
Beleolvastam a blogba és a zeon által említett könyvet is ismerem. Tényleg kell ez a cigányélet neked? Itt senki sem felelős, csak a sofőr, napokig vár a semmire, hol van biztonságos parkoló, hol csak reméli, hogy másnapra nem rabolják ki. Nem tűnik vonzónak.
Moldova: A pénz szaga
teszek rá,hogy ős kommcsi Moldova,ez egy jó könyv a kamionosokról,kb három évtizeddel korábbról :)
Köszi!
Tervezem, hogy írok majd róla. Addig is ha még nem olvastad volna ajánlom figyelmedbe, nagyon jó!
Egy kamionos naplója
Sok sikert a kamionos léthez.
Majd írj még erről, mert engem is érdekel a dolog, bár nem tervezem egyenlőre a kamionozást, de még akármi lehet :)
