Jackson333 utinaplója 1. rész (újra, beillesztve a régi naplómba)

Sziasztok!


Ígértem ha beindul a kamionos pályafutásom jelentkezek. Megtörtént. Íme az első rész becopyzva:

Sziasztok!

Mint utolsó blogbejegyzésemben írtam (Jackson333 naplója), kényszerből (pénzlevétel a kocsi és lakás végtörlesztésre) felhagytam a pókerezéssel és egy új pályára léptem, nyáron levizsgáztam E kategóriából és beléptem a Waberers-hez mint kamionos. Írtam, hogy majd írok majd ezzel kapcsolatban.
Mostanra eltelt 1,5 hónap és túlvagyok már a majdnem 4 hetes betanuló járaton ahol "négykézben" az oktatómmal (aki 2,5 hónapja kezdte:) jártuk európa útjait és próbáltam minél többet ellesni a szakmából. Miután letelt a betanuló időszak azután 2 hete egyedül is útnak indultam de erről majd később írok. Megpróbálom időrendbe leírni a dolgokat, érzéseimet. A betanuló járatról még nem készítettem annyira részletes leírást de már ott is jegyzeteltem.

1. Indulás: A betanuló járat.

Eljött a nagy nap szeptember 12.-én reggel egy szerdai nap miután a gyerkőcöt elvittem az iskolába kissé félve vettem fel a telefont, számítottam rá, hogy a "főnök" lesz az és indulásra fogok utasítást kapni.
Így is lett, mondta, hogy be kellene ugrani a céghez (mindössze 10 percre tőlünk) a gépkocsivezetői kártyát be kéne tenni a tachográfba utána ráérek összekészülni.
Itt összeismerkedtem a tanítómmal Szabolcs-al aki 30 éves és mindössze 2,5 hónapja kezdte ő is csak a szakmát. Rövid ismerkedést és digit. kártya behelyezést követően ő elment lerakni a kocsin lévő árut amíg én otthon összekészülődtem és délben a gyömrői úton lévő flextronic cégnél találkoztunk ismét ahová apósom vitt el és bepakoltam a cuccaimat. Innen irány Dorog ahol napelemeket rakodtak fel és németországon belül hamburg volt az uticél. Szlovákia, csehország tranzit útvonallal. Én először az M1-es autópályán vezettem szerencsére először és közel 4 órát le is nyomtam egyhuzamban. Kicsit jobban ment mint gondoltam ezért kicsit lenyugodtam.
Innentől a kis füzetkémben leírtakat másolom be ami csak a tényekre hagyatkozik nagy vonalakbana 4 hetes betanuló járatról. Majd a későbbiek részletesebbek lesznek ha van rá igény és érdekel egyáltalán valakit.
09.13. : 03.30h-tól pihenő egész nap egy német fizetős őrzött parkolóban.
09.14. : éjfélkor indulás hamburgba, reggel 6-ra odaértünk. Lerakodás után 2 német felrakó és 23h-kor végeztünk.
09.15. : 10h-kor indulás Franciaországba
09.16. : Hétvégi pihenő, városnézés és egy szuperszónikus tojásréntotta készítés.
09.17. : 3 helyen kellett lerakodni az árut franciában.
09.18. : Felrakodás dohány áru Spay-ban. Uticél: NL, Groningen.
09.19. : Dohány lerakodás groningenben majd Schiphol-rijk-i felrakó, áru: Cd, Dvd. Uticél: Cz. Indulás után nem sokkal elromlott az ablaktörlőnk, szervízbe kellett állnunk.
09.21. : Csehországban lerakás majd kiálltunk hosszúhétvégére egy kis cseh falu mellett. Nagyon olcsón 7 euroból megvacsiztunk mindketten és még 1-1 korsó sör is belefért.
09.22.-23. : Ismét rittyentettünk egy elsőosztályú tojásrántottát, hagymával, paradicsommal, paprikával, szalonnával a kis gázfőzőn. És persze a kis vendéglőt se hagytuk ki ismét ettünk jót és olcsón egy kis cseh sörrel meglocsolva a végén.
09.24. Hétfő. Macskakaját rakodtunk egy cseh kisvárosban. Uticél: H!
09.25. Cmr szerint Budaörs a lerakó. Estére odaértünk majd ott éjszakáztunk.
09.26. Kiderül mégsem budaörs hanem Biatorbágyra kell vinnünk, itt csak a cég központja van...Lerakás után beálltunk a nagykőrösi úti telephelyre majd kb. 17h körül haza tudtam jutni.
Irány Göd, samsung felrakó. 10.30-ra voltunk bookolva és este 7-kor jutottunk ki a cégtől.
09.28. Franciaországon belül Evry Lisses volt az uticél. Áru lerakva, következő felrako Recy (F) de csak hétfő reggel.
09.29.-30. Egy felrakótól kb 5km-re lévő kúton hétvégéztünk. Itt már nem bírtam magammal és vettem hülye fejemmel egy invertert (áramátalakító 24v ról 220-ra. Mint kiderült teljesen más a csatlakozó szabványuk. Mi próbáltuk "magyarosítani" a csatlakozót (kitörtük azt a kis föld pöcköt) de sajnos nem lett jó így sem. Vasárnap megpróbáltuk visszaállítani az eredeti állapotát az inverternek és összecsomagolás után bevittem a benzinkútra hátha vissza veszik. Szerencsém volt! visszaadták a 73 eu-t, több ilyen hülyeséget nem csinálok tanultam belőle, műszaki cikket csak magyarországon.
10.01. Felrakás Recy-ben, áru: henessy whisky. Uticél: I., Pioltello (Milánó mellett).
10.02. Lerakodás majd megközelítettük amennyire csak tudtuk a másnapi felrakót Volvera-t (fiat alkatrészeket rakodnak majd fel).
10.03. Reggel 8-ra oda is értünk és este 19h körül jutottunk csak ki a cégtől.
10.04. Németország volt az uticél Ausztrián a Brenner hágón keresztül. Csodálatos helyeken jártunk. Ez talán még jobban is tettszett mint a Mount-Blanc.

Németországból Magyarországra volt a következő utunk, széria glettet hoztunk egy Bp.-i áruházba. Útközben megálltunk a waberers másik mo.-i telephelyén mosonmagyaróváron és ott kivettünk egy kilenc órás kötelező pihenőt. Majd szombat du. elindultunk a nagykőrösi úti telephelyre és hazamentünk 1,5 napra mivel hétfői lerakónk volt. Hétfőn reggel találkoztunk a betanítómmal Szabolcsal és elindultunk utolsó rövid kis utunkra lerakni a 25 t. szériaglettet.
A vezérkar úgy gondolta 4 hét után nekünk elég is volt ez a bő 1 nap pihenő és már küldenek is ki következő útra mindkettőnket csak már külön-külön.
Viszont Szabolcs is, én is igényt tartottunk a kötelező 3 napunkra. Ez nem nagyon tetszett a főnököknek és el is vették az autót a betanítómtól.
Dobozos pót volt nem kellett kötözgetni ezért nem örült neki Szabi de a család fontosabb volt neki. Érthető azthiszem.

Folyt. köv.